[口头报告]气膜孔内颗粒沉积特性的数值模拟研究

气膜孔内颗粒沉积特性的数值模拟研究
编号:304 稿件编号:86 访问权限:仅限参会人 更新:2024-05-20 09:52:12 浏览:523次 口头报告

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摘要
污染物颗粒在燃气涡轮叶片冷却通道内的沉积将影响涡轮叶片的冷却特性和安全役寿命。为了探究气膜冷却通道中微细颗粒的沉积特性,采用EI⁃Batsh沉积模型对气膜孔中微细颗粒沉积情况进行数值仿真,探究了颗粒粒径对气膜孔中的颗粒运动特性及沉积特性的影响。随粒径增大,颗粒在气膜孔中的碰撞反弹增多,小粒径的颗粒随流性好,跟随冷却流沿气膜孔前缘运动,大粒径颗粒的随流性变差,不断碰撞壁面流出气膜孔;随着粒径增加,颗粒的沉积率明显降低,且当粒径大于2.5mm,孔内无沉积;颗粒在单排气膜孔中呈现两端气膜孔沉积较多,中间较少的现象。

 
关键字
颗粒沉积,EI⁃Batsh沉积模型,斯托克斯数,孔内沉积
报告人
余江涵
南京航空航天大学

稿件作者
余江涵 南京航空航天大学
孙文静 南京航空航天大学
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