[口头报告]基于LBM方法的航行体冰脊下航行阻力性能分析

主办单位

河海大学

中国力学学会计算力学专业委员会颗粒材料计算力学专业组

江苏省力学学会

中国颗粒学会颗粒计算专业委员会（筹）

承办单位

河海大学

蒙纳士大学

协办单位

东南大学

江西理工大学

东北大学

大连理工大学中白科研与创新中心

苏州科技大学

工业装备结构分析优化及CAE软件全国重点实验室

赞助机构

科力时代软件（大连）有限公司

曙光智算信息技术有限公司

北京并行科技有限公司

上海积鼎信息科技有限公司

重要日期

会议通知
2023 年 12 月，发布会议第一轮通知
摘要提交
2024 年 3 月 31 日前
全文提交
2024 年 4 月 30 日前
会议注册
2024 年 1 月 1 日起
会议时间
2024 年 5 月 31 日（星期五）报到
2024 年 6 月 1 日 - 3 日会议

基于LBM方法的航行体冰脊下航行阻力性能分析

编号：286 稿件编号：152 访问权限：仅限参会人更新：2024-05-01 09:09:06 浏览：556次口头报告

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摘要

当水下航行体在极地环境下近冰面航行时，水下冰面容易对航行体产生不同程度的干扰。本文为探究水下航行体在近冰面航行时，冰面对其下方航行体水动力性能的干扰情况，以SUBOFF型潜艇为研究对象，采用格子玻尔兹曼方法模拟流体，流体与固体的复杂动边界使用浸没移动边界法进行处理，构建结构物-水相互耦合作用的数值模型。对航行体不同航速，不同冰体下表面形态以及航行体与冰面不同垂向间距，各个因素对水下航行体受到的水动力干扰情况进行分析。计算结果表明：航行体航速越快，航行体与冰面垂直距离越小对航行体的水动力影响越大；另外，不同冰体形态也对航行体的水动力影响也各有差异。本文建立的数值模型为近冰面水下航行体的安全航行问题提供参考。

关键字

格子玻尔兹曼方法，浸没移动边界法，近冰面，水动力，冰下安全航行深度

报告人

席汝一

哈尔滨工程大学

稿件作者

狄少丞哈尔滨工程大学

席汝一哈尔滨工程大学